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这是个价格动乱的时代,做聚合MDI,除了靠天吃饭,我们还能做什么?
 
在回答此问题前,我们先来看看近年来聚氨酯聚合MDI在以下行业的发展情况。
 
 
聚合MDI主要用来生产聚氨酯硬泡、半硬泡等,广泛应用于冰箱冰柜、建筑保温材料、汽车等行业。与纯MDI面临的市场形势不同的是,聚合MDI面临的下游市场更广泛:
 
冰箱冰柜行业
 
由于冰箱冰柜保温材料大部分已经使用了聚氨酯材料,同时这个行业经历了一段高速增长后,目前的增长速度放缓, 聚合MDI 在该行业面临的市场形势与纯MDI类似。
 
 
建筑行业
 
在国外,聚氨酯保温材料的应用比例很高,中国聚氨酯材料仅占10%2008年以来,聚氨酯材料在欧美掀起了对聚苯乙烯材料的替代潮流,最主要的原因是美欧等发达国家通过了一系列的环保法案,强有力地推动了替代潮流。
 
聚氨酯作为建筑保温材料的使用与经济发展程度(主要联系到环保要求和生活水平较高使得成本承受能力较强)有很大关系,随着整个全球经济的发展和环保要求的提高,聚氨酯会加快对聚苯乙烯的替代进程。
 
在中国,聚氨酯对聚苯乙烯的替代空间更大,随着国家对环保节能要求的提高,这块市场蛋糕非常巨大。
 
但聚氨酯替代聚苯乙烯的最大阻碍在于价格,如果聚氨酯的价格下降后聚苯乙烯的价格优势一旦弱化,则对聚合MDI的需求增长巨大,年新增聚合MDI使用量可能达到15-20万吨。
 
 
汽车行业
 
与建筑保温材料类似,聚氨酯对橡胶等材料的替代在汽车行业潜力巨大。
 
轻量化、耐磨耐用、环保和安全是聚氨酯替代的要点,轻量化、舒适化、环保和安全等性能是现代汽车工业发展方向,在某种程度上是衡量一个国家汽车工业先进水平的重要标志。
 
全球汽车制造业对聚氨酯材料年使用量超过100万吨,据有关资料统计,—辆高档轿车上的弹性体聚氨酯平均应用量为22公斤,最高用量为30公斤,我国一辆轿车的弹性体聚氨酯平均用量为19公斤。
 
而且随着汽车业的发展,其聚氨酯材料有更多的使用空间,比如聚氨酯保险杠、聚氨酯轮胎等,都是未来很有可能进入替代的关键零部件,市场空间巨大。
 
 
CASE体系(弹性体、密封剂、涂料和胶粘剂)在其他领域的替代。
 
除汽车行业外,聚氨酯在飞机、高铁、地铁和城市轨道交通行业亦有很大的应用空间。
 
另外,聚氨酯材料做成的胶粘剂和涂层甲醛零排放的优点,正在稳步替代原有的一些制作材料。
 
在经济发展最发达的美国,环保意识强,在家具以及油漆大量使用聚氨酯材料做成的胶粘剂和涂层;而在国内,除了出口的一部分家具外,内销的大部分家具和油漆使用的都是或多或少有甲醛排放,在环保意识日益增强的今天,还有很大的替代空间。
 
 
做聚氨酯聚合MDI,除了靠天吃饭,我们还能做什么?
 
从聚合MDI的下游市场分析可知,除冰箱冰柜行业比较饱和外,建筑保温材料、汽车、涂料和胶粘剂等都存在对聚氨酯替代的巨大需求,其中价格是一个比较敏感的因素,也就是说,聚合MDI具有较大的价格需求弹性,适当降价将带来总需求的较大提升。
 
在这种情况下,聚合MDI面临的主要是与替代品的价格竞争,在产能充足的情况下,降价将带来总需求的较大提升,对于寡头垄断市场下的MDI厂商来说,寻求自身利润最大化下的价格与产量的均衡是其最优决策。
 
事实证明,有人靠颜值吃饭,有人靠天吃饭,聚氨酯未来的发展在价格因素影响较大情况下,除了拼价格,靠市场需求吃饭,我们还可以拼产能,拼质量,拼服务。
   

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